四川高铁学校有哪些？

四川高铁学校有哪些？

四川将形成以成都为中心，连通东西南北4个方向的出川大通道
　　
　　6月11日，在成都铁路局

办公室内，记者见到了徐威，在这个铁路人的心中，四川铁路这几年的变化，就如同一列高速行驶的动车。2008年至今，12个铁路项目建成，老百姓第一次坐上了时速200公里的动车；到2020年，四川还有28个铁路项目建成，今后四川将形成以成都为中心，连通东西南北4个方向的出川大通道。
　　

　　全省铁路达3516公里
　　
　　华西都市报：最近这几年，四川铁路建设翻天覆地，您自己的感受是怎样的？

      沿着成绵高速公路行走，我们会看到壮观的高架桥——这是正在紧张施工的成绵乐高速铁路。连同这条高铁，目前我省开工建设的高铁还有兰州至重庆铁路、成都至兰州铁路、成都至重庆客运专线、西安至成都客运专线、成都至贵阳铁路等。到2015年，四川将拥有高铁2000多公里。

　　我省的高铁建设进程与东部同步，但启程却极不寻常。三年前，我省发生“5·12”汶川特大地震，在极其悲壮的抢险救灾中，成灌高铁立项并开工，一年过后，这条时速200公里的铁路建成通车，创造了我国铁路建设史上的奇迹。现在，这条高铁日均发送旅客1.74万人，成为一条名副其实的从地震废墟里走出的“重生之路”。

    四年后，我们可以看到的壮丽景象是，全省营业里程将达到6380公里，比目前增加2831公里。其中，高铁将达到2000多公里。到那时，四川客运专线网基本建成，四川铁路将全面进入高速化、现代化时代；成都也将成为西部地区配套最齐全、功能最完整的全国一流铁路综合交通枢纽；四川至全国八小时交通圈的梦想、四川铁路货运直通欧亚大陆的蓝图也都将变为现实。
高速铁路达到210公里。
　　
　　目前，我省境内还有成兰铁路、兰渝铁路、成绵乐客专、成渝客专、遂渝增建二线、成都调度所等续建项目正有序推进。其中，遂渝增建二线、成都调度所等项目将在今年下半年建成投产。
　　
　　2020年28个项目建成
　　
　　华西都市报：近期我省的铁路建设还将有哪些变化？
　　
　　徐威：根据规划，至2020年，四川省境内将有28个铁路项目建成投用，投资达3800亿元；新建铁路3400公里；全省铁路营业里程将达到7000公里，其中时速160公里/小时及以上的铁路3700公里，客运专线（含城际铁路）1150公里；路网密度达
　　
　　到144公里/万平方公里，超过全国平均水平；干线铁路电气化率达到100%，达到全国领先水平。
　　
　　项目全部建成后，客车开行对数将从目前的165对增加到1193对，货运能力将从目前的9900万吨提高到57000万吨。届时，西南地区铁路运输瓶颈制约将彻底消除，四川将形成以成都为中心，贯通南北、连接东西、通江达海的西部铁路交通网骨架。
　　
　　徐威：其实，我感觉变化最大的还是最近这5年，先后有达成铁路扩能改造工程、襄渝铁路增建二线工程、成都至都江堰铁路、乐巴铁路、成都东客站等12个铁路项目投用。2008年以后，全省累计完成铁路建设投资830亿元，超过了前10年（1998至2007
　　
　　年）铁路建设投资的总和。截至目前，全省铁路营业里程达到3516公里，其中时速200公里的