高铁，地铁建成的最大受益者是谁？成都铁路运输专业学校分析
答：地铁建成的最大受益者是政府。首先地铁最直接的利益是充分利用城市立体空间，解决城市特别是特大城市的交通拥挤情况，这样是每一届政府都必须考虑的重大的问题，地铁的兴建五一是一个可取的方法。其次，地铁的简称，使城市有了更多的发函空间，也使得城市的对外形象有所提升，第三，地铁建成后，会带来沿线土地的升值；地铁建成且线路构成网络后，会带来城市总体价值的提成。而且这种提升不是能用数字来计算的，也不能简单的说成是和地铁的建设费用成正比的。同样以天津为例子，其城市建成区面积为2424平方千米，相当于3636810亩，如果每亩升值一万元，那么天津的地价总之就会增加363亿元，如此的收益是远远大于地铁的巨大投资的，况且土地是掌握在政府手中的，第四，地铁建设的投资会带来建设市场的活跃，所有参与地铁建设的企业都会对地方财政带来一定的贡献，包括直接的及连带的，报纸地铁建设的稳定的投资，就会保证政府一部分财政收入以及GDP的稳定的增长。所以说地铁的建设最大的收益者是政府!
学校除了铁路工程，航空专业，还有哪些专业
铁道线路工程
课程设置:本专业主要学习电工基础、机械制图、工程力学、高速铁路接触网技术、牵引变电所设备安装技术、运营与管理知识等。
铁道轨道供电
课程设置:文化基础课程、计算机应用基础、电工基础电子技术、机械制图、工程力学、电力接触网、建筑电气、钳工基础和专业技能培训等。
运营安检(高铁乘务)专业
课程设置:城市轨道交通、铁路客运组织、铁路运输服务礼仪、铁路旅客运输服务、铁路客运英语、列车员、普通话训练、计算机应用基础等。
就业安置：
学制:三年制中专、三年制大专、3-10个月就业班
招生人数:计划内带编制150人、计划外不带编制50人
就业去向:铁道线路桥梁的维护、检修及各种养护机械的运用、测量、调试、管理的专业技能型人才、毕业生主要面向铁道相关运输线路维管单位。
待遇:享受铁道单位正式编制、签订正式劳动合同后，第一年综合收入不低于3万元，第二年不低于5万元，上保险。
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