2014年是我国铁路投入运营里程最多的一年
4月3日，成都铁路学校从成都铁路局获悉，今年该局计划将800亿元资金投向铁路基础设施建设，建设范围覆盖四川、重庆、贵州等地。
自去年起，国家相关部委加大对中西部地区重大铁路项目支持力度。成兰铁路变更环评获环境保护部批复，四川段全线开工建设；成贵铁路、成昆铁路扩能改造成都至峨眉段、米易至攀枝花段获铁路总公司初步设计批复，部分路段动工。川藏铁路成都（朝阳湖）至雅安段通过铁路总公司初步设计初审；成昆铁路扩能改造峨眉至米易段项目建议书获国家发展改革委批复。
成都铁路局相关负责人透露，渝利铁路成都支线和成彭铁路去年已建成，计划今年内投入使用。成绵乐客运专线将于下半年建成通车。
2014年国内铁路开通线路标示：
1.贵广高速铁路(建设标准300或350,开通速度300或250,大概里程850公里,以下位序列同)
2.大西高速铁路(350和太原以北250,250,880公里)
3.南广铁路(250,200,500公里)
4.合福高速铁路(350,300,700公里)
5.兰渝铁路广元到重庆段(250,200,400公里)，
6，成绵乐城际铁路（250或300，250，324公里），
7，兰新第二双线（200以上，200以上，1776公里），
8，津保铁路（250，250）
9，青烟荣城际铁路，
10，沈丹客运专线
11，赣韶铁路，
12，德大铁路，
13，哈齐客运专线，
14，张唐铁路，
15，杭长客运专线，
16，沪昆高铁长贵段，
17，贵开城际铁路，
18，玉铁铁路，
19，郑焦城际铁路，
20，郑开城际铁路，
21，武黄城际铁路，
22，宁安高铁，
23，宁启铁路复线，
24，赣龙扩能改造，
25，金温铁路扩能改造，
26，武孝城际铁路，
27，郑新城际铁路，
28，巴达铁路，
29，佛肇城际轨道交通。
另外：2014年四川内自宜城际铁路、隆黄铁路叙永至毕节段两个铁路项目建设和运营将对社会资本开放，将来条件成熟，民营企业也可实现控股。
内自宜城际铁路设计里程200多公里，规划投资200亿元左右。隆黄铁路叙永至毕节段规划投资100亿元左右，目前正在进行线路比选，建成后可通过贵州到广西，构成四川南向出海大通道的重要组成部分。
“目前地方政府正在着手组建川南城际铁路有限公司和隆黄铁路叙永至毕节段有限公司。政府出资形成的股份，今后条件成熟后也可以退出，民企可以投资。”
