成都铁路学校_动姐定义
动车司机被亲切地称为“动哥” 目前东环铁路有44名司机，两人一个班，年龄最小的20来岁，最大的不过40来岁。当动车司机要过三关：笔试、面试、心理测试。心理测试主要测试反应速度，例如列出5个数字，让司机看1秒钟，然后再倒背出来。可见动车司机个个技术了得。
（成都铁路学校获悉）
靓丽美女出身铁路世家
跑动车圆了小时候梦想
56名“动姐”来自北国 才貌双全可与空姐PK
“哇，列车长是个女的”，12月26日下午，踏上东环铁“和谐号”的体验者们，对着美女列车长发出阵阵惊叹。
“哇，列车长是个女的”，12月26日下午，踏上东环铁“和谐号”的体验者们，对着美女列车长发出阵阵惊叹。
作为首趟试运动车组的列车长，再加上她的美貌，湖南女孩杜娟受到大家的关注。她一直穿梭于各节车厢巡查，南国都市报记者断断续续对她进行了采访。
杜娟本身就是铁道系统子弟，父亲是京广线上一名列车司机。小时候，她就希望在列车上工作，就读专业也毫不犹豫地选择了铁路客运专业。如今的职业，圆了她从小的梦想。
毕业后，杜娟首先应聘到粤海铁跨海列车上当乘务员。经过自己的努力，当上了列车长。她说，身为列车长，要求比其他乘务员业务更为熟悉、应变能力要强，更加考验协调能力和组织能力。
如今，杜娟又调任东环铁担任列车长。“我觉得非常骄傲”，作为海南铁路重大变革的亲历者，她觉得非常自豪。
杜娟告诉南国都市报记者，跨海铁路和东环铁路最大的不同在时间上。跨海铁路是夕发朝至，很多时候旅客都是在睡觉，沟通的机会不多。东环铁时间短，和乘客沟通的机会多，要求也更高。因为时差，乘跨海铁路能看的景观不多，而乘坐东环铁能欣赏到海南更多田园风光
6月18日，重庆客运段动车组列车乘务员在运行的动车组列车上现场培训餐饮服务。
成渝地区开行去往上海、杭州、南京、厦门、福州、武汉等方向的动车组列车即将启程，重庆客运段做好开行动车组列车准备工作，169名“准动姐”集中进行为期24天的动车乘务员服务礼仪、双语播音等业务知识培训。
7月1日零时起，中国铁路将实施新的列车运行图。成都客运段将担当成都（成都东）至上海虹桥、南京南、武汉、利川方向的跨局动车组4对。为做好人员培训工作，成都客运段组织近200名筛选的“准动姐”开展了为期45天的统一培训，目前，培训工作已进入最后的跟车实习阶段。图为在成都开往青城山D6107次动车上，成都客运段一名跟车培训的“准动姐”正在喂小朋友喝开水
在成都——青城山站动车组站，成都客运段一名跟车培训的“准动姐”正在车门口迎接旅客（美丽动人）
