成都铁路运输学院针对高铁乘务专业前景做了以下介绍，希望对学子们选择专业上有所帮助。我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。未来几年，我国高速铁路建设将进入全面成熟时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到10万公里以上。连接所有省会城市和60万人口以上城市，覆盖全国80%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加40000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别15万人民左右，高层领导级别25万人民币左右。
动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路行势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需填补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建3万公里城际高铁，国务院批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要300万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。
成都铁路学院是西南地区唯一一所高铁乘务专业人才培养基地，是 成都铁路运输学校，欢迎各地考生来校参观考察！
